Rengöring för fordonsindustri

Material och rutiner för verkstad, lackering och produktion

Rengöring i fordonsindustrin kräver rätt material för varje vätska och arbetsmoment: oljeabsorbent för petroleumprodukter, universalabsorbent för glykol och bromsvätska, lösningsmedelsbeständiga torkdukar för avfettning och luddfria dukar inför lackering. Förorenat material ska i regel hanteras som farligt avfall.

Utforska våra hygienprodukter för fordon och verkstäder

Vad omfattar rengöring i fordonsindustrin?

Rengöring i fordonsindustrin omfattar tre huvudområden: hantering av spill från fordonsvätskor, avtorkning och avfettning av detaljer, verktyg och händer, samt dammfri ytförberedelse inför lackering. Kraven skiljer sig mellan en servicehall, en lackeringsverkstad och en monteringslina.

I en bilverkstad dominerar olja, glykol och bromsvätska. Vid lackering och karossarbete ligger fokus i stället på damm och fett som ger lackdefekter. I fordonstillverkning tillkommer krav på lågt fibersläpp, eftersom fibrer och rester från dukar kan störa limning, tätning och ytbehandling längs produktionslinan.

Hitta rätt absorbenter för olja, glykol och bromsvätska

Välj en oljeabsorbent anpassad för motorolja, diesel och bensin, och universalabsorbent för vattenlösliga vätskor som glykol, kylarvätska och bromsvätska. Batterisyra och andra frätande kemikalier kräver i regel kemabsorbent. Fel val ger sämre upptag och längre saneringstid.En oljeabsorbent, även kallad sorbent, är oftast tillverkad av polypropylen och är hydrofob, det vill säga vattenavvisande. Den tar upp olja men stöter bort vatten, vilket gör den lämplig på våta spolplattor och utomhus. På glykol fungerar den däremot dåligt.

Arbetsmiljökrav vid rengöring i verkstaden

Arbetsgivaren ska bedöma och förebygga kemiska risker enligt Arbetsmiljöverkets föreskrifter AFS 2023:10 om risker i arbetsmiljön. Det gäller både rengöringsmedel och de vätskor som torkas upp. Upprepad hudkontakt med olja och lösningsmedel är en känd orsak till eksem.

Golv ska enligt AFS 2020:1 om arbetsplatsens utformning vara utformade så att risken för halka begränsas. En kvarvarande oljefilm efter sanering är en vanlig halkrisk, så avsluta med avfettning och torr avtorkning av golvytan.

Vanliga frågor om rengöring i fordonsindustrin

Hur mycket absorbent behöver en bilverkstad ha i beredskap?

Beredskapen dimensioneras i regel efter den största mängd vätska som hanteras på en plats. Ett 200-litersfat med spillolja kräver alltså absorbenter eller ett spillkit med minst motsvarande absorptionskapacitet på nära håll.

Hur förbereds ytor dammfritt inför billackering?

Avfetta först med en oanvänd, luddfri duk, eftersom rester av olja eller silikon ger kratrar i lacken. Torka därefter av med klibbduk, torrt och med lätt tryck, direkt före lackering. Klibbmattor vid lackboxens ingång minskar dammet som följer med på skor och vagnshjul.

Vad gäller för oljeavskiljare vid rengöring av golv och spolplatta?

Spillvatten från tvätthallar och spolplattor ska i regel passera en oljeavskiljare enligt SS-EN 858, där klass I innebär högst 5 mg olja per liter. Kommunen sätter de lokala kraven. Ta upp oljespill torrt och använd snabbseparerande rengöringsmedel så att avskiljaren fungerar.

Hur ska oljiga trasor och absorbenter hanteras?

Trasor, dukar och absorbenter som förorenats av olja klassas som farligt avfall med avfallskod 15 02 02* enligt avfallsförordningen (2020:614). Samla dem i märkta, tättslutande behållare, lämna dem till en mottagare med tillstånd och rapportera till Naturvårdsverkets avfallsregister.